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日喀则不锈钢带“可以看出，AVB成为世界家实现碳中和的钢铁生产公司。”该公司发言人表示。为确保其生铁生产所需的木炭资源，该公司种植了50000公顷的桉树林作为储备。然而，一些市场相关人士担心该公司木炭供应链将产生潜在的二氧化碳排放问题，例如，木材本身的碳化和车辆运输过程中所产生的二氧化碳排放等。AVB公司首席执行官里卡多·卡瓦略（Ricardo Carvalho）表示：“当我们在研究森林系统的二氧化碳质量平衡原理并计算树木通过光合作用吸收的二氧化碳数量时，发现桉树林吸收的二氧化碳总量高于供应链中所排放的二氧化碳总量。据估算，每1公顷的桉树林1年可以吸收约37吨的二氧化碳。”此外，联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）以及温室气体核算体系已批准认定木炭为碳中性原料。巴西钢铁协会（A?o Brasil）也早在2012年就已经推行生效了《木炭可持续发展协议》。该协议规定巴西钢铁生产商只能与各方面手续齐全、合法合规的木炭供应商保持合作，同时支持钢铁企业在巴西开拓种植林，独立生产木炭。
日喀则不锈钢带公告披露，湖南省委省政府及华菱集团高度重视公司与安米之间的长期战略合作。经协商，安米与华菱集团拟在湖南省国资委的见证下签署《深化合作协议》，各方将给予汽车板可持续发展的关键支持，将其打造为中国汽车钢材市场排名领先的供应商，满足国内对高强钢和节能型汽车钢材日益增长的需求。各方达成的主要共识包括：推进汽车板公司开展二期建设项目，将汽车板公司产能由目前的150万吨/年提高到200万吨/年；保持汽车板公司良好的财务状况，目标是将其资产负债率降至50％以下，净金融债务与息税折旧及摊销前利润之比低于2.0；安米继续为汽车办公司提供其与汽车板生产相关的技术和诀窍，并支持湖南华菱涟源钢铁有限公司持续改进上游热轧基板生产工艺和设施，以进一步提高产品质量及生产效率；在需要时华菱集团将继续按照原有模式为汽车板公司的银行贷款提供担保支持。
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