2、铁矿价格震荡,澳巴发运新增检修
本周4.20-4.26澳大利亚和巴西分别有一个铁矿石发运泊位进行检修维护,预计影响量分别为62万吨和9.5万吨,详见下图:
港口库存数据来看,目前全国港口库存量虽小幅回升,但仍处18年以来的历史地位,与19年7月港库数据相比较持平。截至2020年4月17日全国45港总库存为11635.78,澳矿库存6474.2,巴西矿2805.76,块矿库存2004.88(万吨)。
从港口外矿价格来看,以青岛港卡粉、PB粉、超特粉的价格为数据,目前外矿价格整体较18年大幅上涨,较去年19年同期稍有所回落。开年2020年至今呈窄幅震荡走势,外矿发运和到港量不确定性,要谨防后期供应过剩导致回落风险。
综上,黑色系受到国际原油影响大幅下跌,带动现货报价走低。基本面来看,4月中旬以来需求阶段性释放加速,尤其是钢厂去库存加快,挺价意愿增强,后市仍有上涨空间,但由于库存总量处于历史高位,且随着电炉开工率回升,需警惕产量增加对去库存带来的持续压力。同时,钢价持续反弹之后,高价成交谨慎,随着期货的回落,短时面临小幅回调压力。预计明日部分地区仍有小幅下跌的空间。 美原油库存爆满叠加交割期集中平仓引发国际油价暴跌,大宗商品承压,黑色系期货大幅跳水,钢材现货小幅下调,市场情绪偏空。
市场观望情绪较浓商家暗降出货
今日市场询价不多,成交偏弱,观望情绪较浓,贸易商部分下调10-20积极出货。
现货市场,多数下跌10-30:
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4月22日,中国钢铁工业协会2020年一季度息发布会在北京以视频形式召开。中国钢铁工业协会党委书记何文波在会上表示,一季度钢铁行业运行遇到四大困难和问题。
一是钢铁需求下滑,价格持续走低。一季度,我国GDP同比下降6.8%,主要用钢行业各项指标同比均大幅下降,钢材消费下滑。其中,房地产新开工面积同比下 降27.2%,基础设施建设投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比下降19.7%,汽车产量同比下降45.2%,造船完工量同比下降 27.3%。需求下滑,供给保持稳定,钢材市场供大于求,致使钢材价格呈现下跌趋势。截至4月第二周,中国钢材价格指数(CSPI)降至96.86点,是 2017年5月份以来的 点,比今年初累计下降8.71%。
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